Ende 2010 starteten wir betriebsintern das Projekt E-Antrieb f\u00fcr die Benetau Antares und Flyer Modelle. Wir entschieden uns schlussendlich beim ersten Testboot\u00a0f\u00fcr den Torqeedo Cruiser 4.0 und klassische AGM Deep Cycle Batterien mit 4x200Ah. Viele offene Fragen vor der ersten Testfahrt: welche Geschwindigkeit ist erreichbar, welche Reichweite ist bei Cruisingspeed zu schaffen, wie verh\u00e4lt sich das Boot in langsamer Verdr\u00e4ngerfahrt\u2026.. Manfred M\u00e4nnl, der Eigner des Bootes und wir waren sehr gespannt!\u00a0Bei traumhaften Fr\u00fchlingswetter und mit zahlreichen Zuschauern in der Marina Oggau fand 2011 die Jungfernfahrt statt: ein Topspeed von 10Km\/h, eine Reichweite bei ca. 6Km\/h von \u00fcber 6 Stunden und ein extrem wendiges Boot – das Ergebnis war mehr als zufriedenstellend!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BENETEAU ANTARES 6.80 ELEKTRO TESTFAHRT Neusiedlersee 2012 Ende 2010 starteten wir betriebsintern das Projekt E-Antrieb f\u00fcr die Benetau Antares und Flyer Modelle. Wir entschieden uns schlussendlich beim ersten Testboot\u00a0f\u00fcr den Torqeedo Cruiser 4.0 und klassische AGM Deep Cycle Batterien mit 4x200Ah. Viele offene Fragen vor der ersten Testfahrt: welche Geschwindigkeit ist erreichbar, welche Reichweite ist bei Cruisingspeed zu schaffen, wie verh\u00e4lt sich das Boot in langsamer Verdr\u00e4ngerfahrt\u2026.. Manfred M\u00e4nnl, der Eigner des Bootes und wir waren sehr gespannt!\u00a0Bei traumhaften Fr\u00fchlingswetter und mit zahlreichen Zuschauern in der Marina Oggau fand 2011 die Jungfernfahrt statt: ein Topspeed von 10Km\/h, eine Reichweite bei\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":217159,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false},"categories":[8],"tags":[],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":5}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217158"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217158"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224323,"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217158\/revisions\/224323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.proyachting.at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}